Днес много потребители са натрупали няколко работещи и неизползвани литиеви батерии, които се появяват при смяна на мобилни телефони със смартфони.

При използване на батерии в телефони със собствено зарядно устройство, поради използването на специализирани микросхеми за контрол на заряда, практически няма проблеми със зареждането. Но когато използвате литиеви батерии в различни домашни продукти, възниква въпросът как и с какво да зареждате такива батерии. Някои хора смятат, че литиевите батерии вече съдържат вградени контролери за зареждане, но всъщност имат вградени защитни вериги, такива батерии се наричат ​​защитени. Защитните вериги в тях са предназначени основно за защита от дълбок разряд и пренапрежение при зареждане над 4,25V, т.е. Това е аварийна защита, а не контролер на зареждане.

Някои "домашни" в сайта веднага ще напишат, че за малко пари можете да поръчате специална платка от Китай, с която да зареждате литиеви батерии. Но това е само за любителите на "пазаруването". Няма смисъл да купувате нещо, което лесно се сглобява за няколко минути от евтини и общи части. Не забравяйте, че поръчаната дъска ще трябва да изчака около месец. И закупеното устройство не носи такова удовлетворение като това, което направи сам.

Предложеното зарядно устройство е в състояние да повтори почти всички. Тази схема е много примитивна, но напълно се справя със задачата си. Всичко, което е необходимо за висококачествено зареждане на Li-Ion батерии, е стабилизиране на изходното напрежение на зарядното устройство и ограничаване на тока на зареждане.

Зарядното устройство се отличава с надеждност, компактност и висока стабилност на изходното напрежение, а както знаете, за литиево-йонните батерии това е много важна характеристика при зареждане.

Схема на зарядно устройство за литиево-йонна батерия

Веригата на зарядното устройство е направена на регулируем регулатор на напрежението TL431 и биполярен транзистор NPN със средна мощност. Веригата ви позволява да ограничите тока на зареждане на батерията и стабилизира изходното напрежение.

Транзистор T1 действа като регулиращ елемент. Резистор R2 ограничава зарядния ток, чиято стойност зависи само от параметрите на батерията. Препоръчително е да използвате резистор 1W. Други резистори могат да бъдат 125 или 250 mW.

Изборът на транзистор се определя от необходимия заряден ток, настроен за зареждане на батерията. За разглеждания случай, зареждане на батерии от мобилни телефони, можете да използвате местни или вносни NPN транзистори със средна мощност (например KT815, KT817, KT819). Когато входното напрежение е високо или се използва транзистор с ниска мощност, е необходимо да инсталирате транзистора на радиатора.

LED1 LED (маркиран в червено на диаграмата) се използва за визуална сигнализация за заряда на батерията. Когато включите разредена батерия, индикаторът свети ярко и затъмнява при зареждане. Светенето на индикатора е пропорционално на тока на зареждане на батерията. Но трябва да се отбележи, че когато светодиодът е напълно отслабен, батерията все още ще се зарежда с ток по-малък от 50mA, което изисква периодично наблюдение на устройството, за да се предотврати презареждане.

За да се подобри точността на наблюдение на края на зареждането, към веригата на зарядното устройство е добавена допълнителна опция за индикация на заряда на батерията (маркирана в зелено) на LED2 LED, PNP транзистор с ниска мощност KT361 и сензор за ток R5. Възможно е да се използва всяка опция за индикатор в устройството, в зависимост от необходимата точност на контрол на заряда на батерията.

Представената схема е предназначена да зарежда само една литиево-йонна батерия. Но това зарядно може да се използва и за зареждане на други видове батерии. Необходимо е само да зададете необходимата стойност на изходното напрежение и тока на зареждане.

Производство на зарядно устройство

1. Закупуваме или избираме от наличните компоненти за сглобяване в съответствие със схемата.

2. Сглобяване на веригата.
За да проверим работата на веригата и нейните настройки, сглобяваме зарядното устройство на платката.

Диодът в захранващата верига на батерията (отрицателна шина - син проводник) е предназначен да предотврати разреждането на литиево-йонна батерия при липса на напрежение на входа на зарядното устройство.

3. Настройка на изходното напрежение на веригата.
Свързваме веригата към източник на захранване с напрежение 5 ... 9 волта. Чрез подрязване на съпротивлението R3 настройваме изходното напрежение на зарядното устройство в диапазона от 4,18 - 4,20 волта (ако е необходимо, в края на настройката измерваме неговото съпротивление и поставяме резистор с желаното съпротивление).

4. Настройка на тока на зареждане на веригата.
След като свържем разредена батерия към веригата (която ще бъде отчетена от включения светодиод), с резистора R2 задаваме стойността на тока на зареждане (100 ... 300 mA) според тестера. Ако съпротивлението R2 е по-малко от 3 ома, светодиодът може да не светне.

5. Подготвяме платка за монтаж и запояване на части.
Изрязваме необходимия размер от универсалната дъска, внимателно обработваме ръбовете на дъската с пила, почистваме и калайдисваме контактните пътеки.

6. Монтиране на отстранена схема на работна платка
Прехвърляме частите от платката към работната, запояваме частите, изпълняваме липсващото окабеляване на връзките с тънък монтажен проводник. След приключване на монтажа, ние внимателно проверяваме инсталацията.

Зарядното устройство може да бъде сглобено по всякакъв удобен начин, включително повърхностен монтаж. При инсталиране без грешки и изправни части започва да работи веднага след включване.

Когато е свързан към зарядно устройство, разредената батерия започва да консумира максимален ток (ограничен от R2). Когато напрежението на батерията се доближи до зададената стойност, токът на зареждане ще спадне и когато напрежението на батерията достигне 4,2 волта, токът на зареждане ще бъде почти нулев.

Не се препоръчва обаче да оставяте батерията свързана към зарядното устройство за дълго време, т.к той не обича да презарежда дори с малък ток и може да избухне или да се запали.

Ако устройството не работи, тогава е необходимо да проверите контролния изход (1) TL431 за напрежение. Стойността му трябва да бъде най-малко 2,5 V. Това е най-малката приемлива стойност на референтното напрежение за тази микросхема. Чипът TL431 е доста често срещан, особено в компютърните захранвания.


Напредъкът върви напред и литиевите батерии все повече заменят традиционно използваните NiCd (никел-кадмиеви) и NiMh (никел-металхидридни) батерии.
При сравнимо тегло на една клетка, литият има голям капацитет, освен това напрежението на клетката е три пъти по-високо - 3,6 V на клетка, вместо 1,2 V.
Цената на литиевите батерии започна да се доближава до конвенционалните алкални батерии, теглото и размерът им са много по-малки, а освен това могат и трябва да се зареждат. Производителят казва, че може да издържи 300-600 цикъла.
Има различни размери и изборът на подходящия не е труден.
Саморазрядът е толкова нисък, че те лежат с години и остават заредени, т.е. устройството остава в действие, когато е необходимо.

"C" означава капацитет

Често има обозначение под формата "xC". Това е просто удобна нотация за тока на зареждане или разреждане на батерията в части от нейния капацитет. Образувано е от английската дума "Capacity" (капацитет, капацитет).
Когато говорят за зареждане с ток от 2C или 0,1C, те обикновено имат предвид, че токът трябва да бъде съответно (2 × капацитет на батерията) / h или (0,1 × капацитет на батерията) / h.
Например батерия с капацитет 720 mAh, за която токът на зареждане е 0,5 C, трябва да бъде заредена с ток от 0,5 × 720 mAh / h = 360 mA, това важи и за разреждането.

И можете да си направите просто или не много просто зарядно устройство, в зависимост от вашия опит и възможности.

Схема на обикновено зарядно устройство на LM317


Ориз. 5.


Веригата с приложението осигурява доста точна стабилизация на напрежението, която се задава от потенциометъра R2.
Стабилизирането на тока не е толкова критично, колкото регулирането на напрежението, така че е достатъчно да се стабилизира токът с помощта на шунтов резистор Rx и NPN транзистор (VT1).

Необходимият ток на зареждане за конкретна литиево-йонна (Li-Ion) и литиево-полимерна (Li-Pol) батерия се избира чрез промяна на съпротивлението Rx.
Съпротивлението Rx приблизително съответства на следното съотношение: 0,95/Imax.
Стойността на резистора Rx, посочена на диаграмата, съответства на ток от 200 mA, това е приблизителна стойност, тя също зависи от транзистора.

Необходимо е да се осигури радиатор в зависимост от тока на зареждане и входното напрежение.
Входното напрежение трябва да е поне с 3 волта по-високо от напрежението на акумулатора за нормална работа на стабилизатора, което за една банка е? 7-9 V.

Схема на обикновено зарядно устройство на LTC4054


Ориз. 6.


Можете да запоите контролера на зареждане LTC4054 от стар мобилен телефон, например Samsung (C100, C110, X100, E700, E800, E820, P100, P510).


Ориз. 7. Този малък чип с 5 крака е обозначен с "LTH7" или "LTADY"

Няма да навлизам в най-малките подробности за работата с микросхемата, всичко е в листа с данни. Ще опиша само най-необходимите функции.
Заряден ток до 800 mA.
Оптималното захранващо напрежение е от 4,3 до 6 волта.
Индикация за зареждане.
Защита от късо съединение на изхода.
Защита от прегряване (намаляване на зарядния ток при температури над 120°).
Не зарежда батерията, когато напрежението върху нея е под 2,9 V.

Токът на зареждане се задава от резистор между петия изход на микросхемата и земята по формулата

I=1000/R,
където I е зарядният ток в ампери, R е съпротивлението на резистора в ома.

Индикатор за изтощена литиева батерия

Ето една проста схема, която светва светодиод, когато батерията е ниска и близо до критичното напрежение.


Ориз. осем.


Транзисторите са всякакви с ниска мощност. Напрежението на запалване на светодиода се избира от делител на резистори R2 и R3. По-добре е да свържете веригата след защитния блок, така че светодиодът изобщо да не изтощава батерията.

Нюансът на издръжливостта

Производителят обикновено твърди 300 цикъла, но ако зареждате литий само с 0,1 волта по-малко, до 4,10 V, тогава броят на циклите се увеличава до 600 или дори повече.

Работа и предпазни мерки

Със сигурност може да се каже, че литиево-полимерните батерии са най-„нежните“ съществуващи батерии, тоест изискват задължително спазване на няколко прости, но задължителни правила, поради неспазването на които възникват проблеми.
1. Не се допуска зареждане до напрежение над 4,20 волта на кутия.
2. Не създавайте късо съединение на батерията.
3. Не се допуска разреждане с токове, превишаващи капацитета на натоварване или нагряване на батерията над 60°C. 4. Разряд под напрежение от 3,00 волта на буркан е вредно.
5. Нагряването на батерията над 60°C е вредно. 6. Понижаването на налягането на батерията е вредно.
7. Вредно съхранение в разредено състояние.

Неспазването на първите три точки води до пожар, останалите - до пълна или частична загуба на капацитет.

От практиката на дългогодишна употреба мога да кажа, че капацитетът на батериите се променя малко, но вътрешното съпротивление се увеличава и батерията започва да работи по-малко във времето при високи токове на потребление - изглежда, че капацитетът е паднал.
Затова обикновено слагам по-голям капацитет, което позволяват размерите на устройството и дори стари кутии, които са на десет години, работят доста добре.

За не много високи токове са подходящи стари клетъчни батерии.


Можете да извадите много перфектно работещи батерии 18650 от стара батерия за лаптоп.

Къде да използвам литиеви батерии

Отдавна преобразувах отвертка и електрическа отвертка в литий. Използвам тези инструменти редовно. Сега дори след година неизползване работят без презареждане!

Слагах малки батерии в детски играчки, часовници и т.н., където имаше 2-3 "таблетни" елемента от завода. Където е нужно точно 3V, добавям последователно един диод и се получава точно.

Сложих LED фенери.

Вместо скъпата и с малък капацитет Krona 9V, инсталирах 2 кутии в тестера и забравих всички проблеми и допълнителни разходи.

По принцип го слагам където излезе, вместо батерии.

От къде да купя литий и полезност по темата

В продажба са. На същия линк ще намерите модули за зареждане и други полезни неща за DIYers.

За сметка на капацитета китайците обикновено лъжат и е по-малко от написаното.


Честен Sanyo 18650

Литиево-йонните батерии не са придирчиви, но трябва да се грижат правилно, за да работят правилно. Няколко прости правила ще ви помогнат значително да увеличите живота на батерията. Нека да определим как правилно да зареждаме литиево-йонните батерии, така че да работят дълго време.

Няколко прости правила за вашата батерия

Литиево-йонната батерия трябва да се използва, както следва:

  • извършвайте пълно изписване на всеки три месеца
  • през останалото време не се разрежда напълно
  • магазин частично зареден
  • избягвайте прегряване

Сега за всичко по ред

Този тип батерии нямат ефект на памет, така че собственикът може да ги зарежда, без да чака пълно разреждане. Обикновено производителят изчислява експлоатационния живот по броя на циклите на разреждане. Качествена батерия може лесно да издържи 500-600 пъти. Ако започнете да зареждате батерията навреме - по-точно, когато индикаторът за зареждане падне до 10-15 процента, животът на батерията ще се удвои приблизително.

Но има важен факт - понякога е полезно батерията да се разреди напълно. Пълното зареждане през целия период на работа също може да причини вреда.

Експертите съветват веднъж на тримесечие да разреждате напълно батерията и след това да я зареждате до максимум и да я държите свързана към мрежата в продължение на десет часа.

Защо батериите се зареждат?

Ако ще съхранявате батерията, тогава най-доброто състояние за нея ще бъде ниво на зареждане от 50 процента. Необходима е положителна температура, за предпочитане около 20 градуса. Ако оставите батерията на рафта за дълго време, нейният капацитет постепенно ще започне да намалява. Ако оставите настрана напълно разредена батерия за дълго време, тогава тази ситуация е още по-лоша, има голяма вероятност тогава устройството с нея дори да не стартира.

Колко дълго издържат батериите?

Батериите се разреждат много бавно, 5-7 процента от заряда се изразходват на месец. Производителите препоръчват използването само на оригинални зарядни устройства. Използвайте само висококачествени неща, купуването на китайски фалшиви може да повлияе негативно на състоянието на батерията.

Характеристики на правилното зареждане

За да издържи батерията по-дълго, не бива да започвате да я зареждате веднага след като излезете от студа. Високата температура също е опасен враг на такива устройства, те не могат да издържат на прегряване. Това е пагубно за тяхното състояние и опасно за вашето здраве, не е необичайно да се запали батерия, която е загряла под въздействието на работа и слънчева светлина. Samsung Galaxy Note 7 е най-яркият пример за такова устройство, дефект на батерията доведе до изтеглянето и подмяната на по-голяма партида смартфони. Опитайте се да работите правилно с батерията, за да удължите значително живота й.

По това време литиево-йонните батерии и Li-pol (литиево-полимерните) батерии са широко разпространени.

Разликата между тях е в електролита. В първата версия се използва хелий като него, във втората - полимер, наситен с разтвор, съдържащ литий. Днес, поради популярността на автомобилите с електрически двигатели, въпросът за намиране на идеалния тип литиево-йонна батерия, който е оптимален за такова превозно средство, е остър.

Състои се, подобно на други батерии, от анод (порьозен въглерод) и катод (литий), разделящ ги сепаратор и електролитен проводник. Процесът на разреждане е придружен от прехода на "анодни" йони към катода през сепаратора и електролита. Посоката им се обръща по време на зареждане (снимката по-долу).

Йоните циркулират в процеса на разреждане и зареждане на клетката между противоположно заредени електроди.

Йонните батерии имат катод от различни метали, което е основната им разлика. Производителите, използвайки различни материали за електроди, подобряват характеристиките на батериите.

Но се случва, че подобряването на някои характеристики води до рязко влошаване на други. Например, чрез оптимизиране на капацитета, необходим за увеличаване на времето за пътуване, можете да увеличите мощността, безопасността и да намалите отрицателното въздействие върху околната среда. В същото време можете да намалите тока на натоварване, да увеличите цената или размера на батерията.

Можете да се запознаете с основните параметри на различните видове литиеви батерии (литиево-манганови, литиево-кобалтови, литиево-фосфатни и никел-манган-кобалтови) в таблицата:

Правила за ползвателите на електротранспорт

Капацитетът на такива батерии практически не намалява при дългосрочно съхранение. Литиево-йонните батерии се разреждат само с 23%, ако се съхраняват при температура от 60 градуса в продължение на 15 години. Благодарение на тези свойства те се използват широко в технологиите за електротранспорт.

Литиево-йонните батерии са подходящи за електрически превозни средства, които имат цялостна система за управление, вградена в кутията.

Поради тази причина потребителите по време на работа забравят за основните правила, които могат да удължат експлоатационния им живот:

  • батерията трябва да бъде напълно заредена веднага след покупката в магазина, тъй като електродите се зареждат с 50% по време на производствения процес. Следователно наличният капацитет ще намалее, т.е. време на работа, ако няма първоначално зареждане;
  • батерията не трябва да се оставя да се разреди напълно, за да се спести нейния ресурс;
  • необходимо е да зареждате батерията след всяко заминаване, дори ако зарядът все още е останал;
  • Не нагрявайте батериите, тъй като високите температури допринасят за процеса на стареене. За да се използва възможно най-много ресурса, е необходимо да се работи при оптимална температура, която е 20-25 градуса. Следователно батерията не може да се съхранява близо до източник на топлина;
  • при студено време се препоръчва да увиете батерията в найлонов плик с вакуумно заключване за съхранение при 3-4 градуса, т.е. в неотопляема стая. Зареждането трябва да бъде най-малко 50% от пълното;
  • след като батерията е работила при ниски температури, тя не може да се зарежда, без да се държи известно време на стайна температура, т.е. трябва да се затопли;
  • Трябва да заредите батерията със зарядното устройство, предоставено с комплекта.

PU на тези батерии има няколко подвида - литий - LiFePO4 (желязо - фосфат), използващ катод от железен фосфат. Техните характеристики ни позволяват да говорим за батериите като върхът на технологията, използвана за производството на батерии.

Основните им предимства са:

  • броят на циклите заряд-разряд, който достига 5000 до момента, в който капацитетът намалява с 20%;
  • дълъг експлоатационен живот;
  • липсва "ефект на паметта";
  • широк температурен диапазон с непроменена производителност (300-700 градуса по Целзий);
  • химическа стабилност и термична устойчивост, които повишават безопасността.

Най-широко използваните батерии

Сред многото най-разпространени са литиево-йонните батерии 18650, произведени от пет компании: LG, Sony, Panasonic, Samsung, Sanyo, чиито фабрики се намират в Япония, Китай, Малайзия и Южна Корея. Планирано е литиево-йонните батерии 18650 да се използват в лаптопи. Въпреки това, поради успешния формат, те се използват в радиоуправляеми модели, електрически превозни средства, фенери и др.

Като всеки качествен продукт, такива батерии имат много фалшификати, следователно, за да удължите живота на устройството, трябва да закупите само батерии от известни марки.

Защитени и незащитени литиево-йонни батерии

Също така за литиевите батерии е важно дали са защитени или не. Работният диапазон на първия е 4,2-2,5V (използва се в устройства, предназначени за работа с литиево-йонни източници): LED светлини, домакински уреди с ниска мощност и др.

В електроинструменти, велосипеди с електродвигатели, лаптопи, видео и фото техника се използват незащитени батерии, управлявани от контролера.

Какво трябва да знаете за литиево-йонните батерии?

На първо място, ограниченията, които трябва да се спазват по време на работа:

  • напрежението на презареждане (максимум) не може да бъде по-високо от 4,35V;
  • минималната му стойност не може да бъде по-ниска от 2,3 V;
  • разрядният ток не трябва да надвишава повече от два пъти стойността на капацитета. Ако стойността на последния е 2200 mAh, максималният ток е 4400 mA.

Функции, изпълнявани от контролера

Защо ви е необходим контролер за зареждане на литиево-йонна батерия? Той изпълнява няколко функции:

  • доставя ток, който компенсира саморазряда. Стойността му е по-малка от максималния ток на зареждане, но повече от тока на саморазряд;
  • прилага ефективен алгоритъм за цикъл на зареждане/разреждане за конкретна батерия;
  • компенсира разликата в енергийните потоци при зареждане и осигуряване на енергия на потребителя. Например при зареждане и захранване на лаптоп;
  • измерва температурата по време на прегряване или хипотермия, предотвратявайки повреда на батерията.

Литиево-йонният контролер за зареждане на батерията е направен или под формата на микросхема, вградена в батерията, или като отделно устройство.

За зареждане на батериите е по-добре да използвате стандартното зарядно устройство за 18650 литиево-йонни батерии, доставено в комплекта. Зарядното устройство за 18650 литиеви батерии обикновено има индикация за нивото на зареждане. По-често това е светодиод, който показва кога зарядът е в ход и края му.

При по-модерни устройства можете да проследявате оставащото време до края на зареждането, текущото напрежение на дисплея. За батерия 18650 с капацитет 2200mA времето за зареждане е 2 часа.

Но е важно да знаете как с какъв ток да зареждате батерия литиево-йонна 18650. Тя трябва да бъде половината от номиналния капацитет, тоест ако е 2000 mAh, тогава оптималният ток е 1A. Чрез зареждане на батерията с висок ток, нейната деградация бързо настъпва. При използване на нисък ток това ще отнеме повече време.

Видео: Как да зареждате литиево-йонно зарядно устройство със собствените си ръце

Схема на устройство за зареждане на батерии

Изглежда така:

Веригата се отличава с надеждност и повторяемост, а входящите части са евтини и лесно достъпни. За да се увеличи живота на батерията, е необходимо компетентно зареждане на литиево-йонни батерии: до края на зареждането напрежението трябва да намалее.

След приключването му, т.е. когато токът достигне нула, зареждането на литиево-йонната батерия трябва да спре. Веригата по-горе удовлетворява тези изисквания: разредена батерия, свързана към зарядното устройство (VD3 светва), използва ток от 300 mA.

Текущият процес се индикира от горящия светодиод VD1.Токът, който постепенно намалява до 30 mA, показва, че батерията се зарежда. Краят на процеса се сигнализира от светещия светодиод VD2.

Схемата използва операционен усилвател LM358N (можете да го замените с аналогов KR1040UD1 или KR574UD2, който има различно разположение на щифтовете), както и транзистор VT1 S8550 9 жълти, червени и зелени светодиода (1,5V).

Може ли батерията да се съживи?

След няколко години активна употреба, батериите катастрофално губят капацитет, създавайки проблеми при използване на любимото ви устройство. Възможно ли е и как да се възстанови литиево-йонна батерия, докато потребителят търси замяна?

Възстановяването на литиево-йонна батерия е възможно временно по няколко начина.

Ако батерията е подута, т.е. спря да държи заряд, което означава, че вътре са се натрупали газове.

След това продължете както следва:

  • корпусът на батерията е внимателно изключен от сензора;
  • отделяне на електронния сензор;
  • намерете капачка с контролна електроника под нея и я пробийте внимателно с игла;
  • след това намират тежък плосък предмет, по-голям по площ от площта на батерията, който ще се използва като преса (не използвайте менгеме и подобни устройства);
  • поставете батерията в хоризонтална равнина и натиснете надолу с преса, като помните, че батерията може да се повреди при прилагане на прекомерна сила. Ако не е достатъчно, резултатът може да не бъде постигнат. Това е най-важният момент;
  • остава да капе епоксидна смола върху отвора и да запоява сензора.

Има и други начини, за които можете да прочетете в интернет.

Можете да изберете зарядно в сайта http://18650.in.ua/chargers/.

Видео: Li-ion батерии, съвети за използване на литиево-йонни батерии

Донесох преди няколко седмици 6 уреда Макитов за ремонт.

4 отвертки, 1 прободен трион и 1 мелница.

Цяла кутия. Тежка.

Дадоха ми оферта за ремонта. Оказа се, че само една отвертка има икономически смисъл за възстановяване. Останалото отиде на части.

Общо взето, настъпи моментът за подмяна на парка от ръчни акумулаторни инструменти.

Затова веднага купих нови отвертки с литиево-йонни батерии за всички дърводелци.

Проблем веднага.

Момчетата са свикнали с Ni-cd батерии, а Li-ion изисква съвсем различен подход. Точно обратното.

И, разбира се, не става въпрос само за това как да заредите литиево-йонна батерия за отвертка. Ако не е правилно източен и/или съхраняван, също няма да има много полза за него.

Затова разгледах няколко десетки сайта и няколко часа видео.

Изхвърлих всички люспи и направих най-„сухите“ кюспе без „вода“.

Как да заредите литиево-йонна батерия за винтоверт и други важни правила за нейната работа

  1. Помня -Ли— йон са противоположни наNi— CD !
  2. Зареждайте Li-ion вече с остатъчен заряд 20-50% .
  3. Важно! Не позволявайте литиево-йонен разряд по-долу 10-20% . Това е критична стойност. Колкото по-малък е разрядът, толкова по-дълго Li-ion ще работи -
  1. Li-ion работи оптимално в диапазона от -10 до +45°C. Зареждайте при температури от +10 до +30°C.
  2. Веднъж на всеки 4 месеца извършвайте пълен цикъл на разреждане-зареждане, за да калибрирате сензора за ниво на заряд в контролерите на батерията. Тоест, разреждане до почти 100% и зареждане за 12 часа.
  3. Поддържайте Li-ion на заряд 40-60% .
    Невъзможно е да съхранявате Li-ion зареден на 100%, тъй като в този случай той ще загуби трайно 20% от капацитета си за 3 месеца.
    При правилно съхранение - при зареждане от 40-60% - Li-ion ще загуби безвъзвратно само 1% от капацитета си за същите 3 месеца.
  4. Ако отвертката е оборудвана с два литиево-йона, заредете единия до 40-60% и го съхранявайте като резервен. Веднъж месечно го използвайте като работник - зареждайте до 100%, разреждайте до 40-60% и го съхранявайте отново.
    Вторият Li-ion е основният работник. Работили - в края на всеки ден го слагайте на презареждане, дори и да е разреден с по-малко от 10%.

Използвайте резервен Li-ion, ако основният работещ Li-ion е разреден в резултат на интензивна работа и няма време да чакате зареждането му.

Това е всичко. Сега знаете как да заредите литиево-йонна батерия за отвертка.

Дадох по един на всеки дърводелец и дори го окачих на таблото за обяви в магазина.

И ето още един въпрос - защо преминах от Ni-cd към Li-ion акумулаторни винтоверти?

Ето предимствата на литиево-йонните батерии пред Ni-cd:

  • поне 2 пъти по-висок специфичен капацитет;
  • саморазреждането е няколко пъти по-малко;
  • няма ефект на паметта, което позволява презареждане по всяко време;
  • издържа средно два пъти повече цикли „зареждане-разряд“, тоест ще живее два пъти по-дълго.

Има ли някакви недостатъци?

аз не ги познавам.

Пишат, че:

  • Li-ion са подложени на стареене.
    Е, Ni-cds вечни ли са или какво? Те също остаряват.
  • Li-ion има ниска стабилност при работа при ниски температури.
    Всичко това е в миналото. Сега Li-ion е направен така, че да работят дори при -10 ° C сто паунда. И някои източници показват, че мога да работя дори при -30 ° C;
  • Литиево-йонните батерии изискват използването само на оригиналното зарядно устройство.
    Е, какво лошо има в това? Всички отвертки се продават само с включено оригинално зарядно устройство.
  • Li-ion има висока цена.
    Да, не бих казал така. Наскоро отидох до магазина. Ni-cd батерии под 1 tr. Не съм виждал. А на AliExpress можете да закупите цяла отвертка с Li-ion за 3 tr.

И накрая, ако работите с отвертка професионално - не се колебайте много - тя ще се разпадне едновременно с литиево-йонната батерия. Така че вероятно няма да ви се налага да купувате отделна литиево-йонна батерия.

Само при разумна невандалска употреба, отвертката трябва да е достатъчна за няколко години.

И, да, още едно важно правило. Не пестете от силата на отвертката. Съответства на напрежението на акумулатора. Вземете с литиево-йонна батерия от минимум 20 волта. Ще се върти като звяр.

И купете слаб - няма да има смисъл от него и няма да има радост от спестяванията на стотинки.

По принцип вкарах отвертки с литиево-йонни батерии на 25 волта. Дърводелците не се радват. Особено след Ni-cd при 14 волта.

Изглежда, че това е. Ако имате някакви въпроси, не сте съгласни с нещо - пишете в коментарите.


P.S. Искате ли да получавате известия за нови статии в този блог? Щракнете върху този бутон:

P.S.S. След като прочетете статията, имате ли въпроси, коментари, възражения? Напишете ги в коментарите по-долу. Ще се опитам да отговоря на всичко.